Le blog de l'aéroclub du Tréport

Cotisation Club (adhésion annuelle) : 200 €

Cotisation élève annuelle : 100 €
Cotisation "Vacances" (par mois ou 30 jours) : 40 €

Licence FFPLUM

Licence + Assurance : 103,18 €

Heure de vol Evektor : 120 € (en instruction + briefing + débriefing + 40 heures de formation théorique)

Licence FFA
Licence + Assurance : 66 €
Licence + Assurance : 101 €
Heure de Vol DR400 : 135 € (en solo)

Location du hangar (par machine au semestre) : 95 €
Tout stationnement sous hangar implique obligatoirement l'adhésion à l'association.

Pour toute nouvelle inscription :
1 photo d'identité
1 photocopie pièce d'identité
1 attestation assurance machine
1 certificat médical pratique aéronautique

Baptême Avion (1 à 3 passagers)
Promenade 12 à 15 minutes
1 pers : 52 €
2 pers : 70 €
3 pers : 81 €

Promenade baie de Somme
1 pers : 93 €
2 pers : 116 €
3 pers : 140 €

Contact :
Gilbert  : 06 20 82 41 15 

Baptême ULM

        (1 passager)
15 min : 46 €
30 min : 64 €
60 min : 110 €

Contacts :
Autogire

Fabien :    06 83 84 43 54

Multiaxes       (cabine fermée)

J-Claude :   06 84 68 77 64

Antoine :     06 71 87 16 61

Greg      :    06 89 65 07 81

Pendulaire

Bruno :      06 88 32 70 72

Didier :      06 82 54 10 56

Quelles sont les conditions d’obtention du Brevet de Pilote ULM ?

Pour obtenir le brevet de pilote ULM, quelque soit la classe concernée, il faut :

Avoir 15 ans révolus ;

Être titulaire du certificat théorique tronc commun (avec le Brevet de Base avion), délivré par l’Aviation Civile. (Examen sous forme de QCM, organisé par les délégations territoriales).

Avoir satisfait, auprès d’un instructeur de la classe correspondante, à :

• Une épreuve au sol. (Contrôle des connaissances théoriques de la classe d’ULM pratiquée).
• Une épreuve en vol. (Vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un ULM en toute sécurité. Peut se réaliser en contrôle continu, ou par un vol spécifique).

L’instructeur établit les différentes attestations, qui seront exigées par la délégation territoriale de rattachement, pour la délivrance du brevet de pilote.

Quelles sont les conditions du test théorique ?

75 % de bonnes réponses portant sur 40 questions théoriques

Quelles sont les modalités de la formation ?

      40 heures de formation théorique avec professeur diplômé et DVD de formation dans les locaux de l’aéro-club : 200 €

      entre 20 et 30 heures de formation pratique à raison de 120 €/heure sur Evektor

Existe-il des aides ?

      Oui, pour les jeunes de moins de 25 ans, jusqu’à 552 € d’aide (voir conditions sur le site FFPLUM)

Comment s’inscrire ?

      Rencontrer l’instructeur (Emmanuel Borgne) au 02 35 86 87 54 ou 06 26 49 27 81

      Passer une visite médicale de non contre-indication à la pratique de l’ULM

      S’inscrire à l’aéro-club du Tréport comme élève-pilote (100 €/an)

      Prendre une licence + assurance IA (Individuelle Accident) sur le site FFPLUM : http://www.ffplum.com/

      Remplir le dossier de demande d’aide pour les moins de 25 ans

Qu’est-ce que le B.I.A. ?

Le Brevet d’Initiation Aéronautique est une formation aéronautique à part entière comprenant une partie théorique et une partie pratique sanctionnée par un diplôme d’Etat délivré conjointement par le ministère de l’Education Nationale et le ministère de l’Aviation Civile.

Pourquoi passer le B.I.A. ?

• Une prime de 50 € est accordée par la FFA à toute personne ayant reçu une formation complète, ayant passé un minimum d’une heure en place avant et ayant passé l’examen avec succès.
• Les lauréats du B.I.A. bénéficient systématiquement, à l’obtention du Brevet de Base réalisé dans un club affilié, d’une aide supplémentaire dans le cadre d’Objectif Pilote d’un montant de 150 €.
• Le B.I.A. n’est pas réservé aux futurs pilotes, il est également un moyen privilégié de découvrir l’ensemble des opportunités de carrière dans l’aéronautique :
  • Pilote de ligne, pilote professionnel
  • Pilote militaire
  • Personnel embarqué
  • Instructeur
  • Ingénieur aéronautique
  • Technicien, mécanicien
  • Contrôleur aérien
  • Météorologue
  • Médecin aéronautique
  • Fonctionnaire de la D.G.A.C.

Quelles sont les modalités de la formation ?

La partie théorique prend la forme de 40 heures de cours répartis d’octobre à mi-mai (date de l’examen).

La partie pratique prend la forme de deux à trois vols pour un total d’une heure de vol en place avant et deux heures en place arrière au prix très attractif de 125 €.

Quelles sont les modalités de l’examen ?

5 épreuves :

1. Aérodynamique et mécanique du vol - 20 points - 30 minutes
2. Connaissance des aéronefs - 20 points - 30 minutes
3. Météorologie - 20 points - 30 minutes
4. Navigation, sécurité des vols - 20 points - 30 minutes
5. Histoire de l’aéronautique et de l’espace - 20 points - 30 minutes

Le total des épreuves est de 100, le candidat devra totaliser au minimum 50 points pour réussir l’épreuve.

Vous retrouverez ces information et bien d'autres sur le site de la Fédération Française d'Aéronautique.

Qu’est-ce que le B.B ?

Le brevet de base permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables.

Quelles sont les conditions d’obtention?

- Avoir 15 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention du brevet,
- Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé,
- Subir avec succès les examens théoriques, pratiques et de radio prévus par arrêtés,
- Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande, 4 heures en solo et 20 atterrissages.

Quelles sont les modalités de la formation ?

      10 heures d’instruction en vol à 135 € / heure sur l’aérodrome Eu - Le Tréport - Mers sur Robin DR 400-120 : 1350 €

      40 heures de formation théorique avec professeur diplômé et DVD de formation dans les locaux de l’aéro-club : 200 €

      cotisation élève-pilote aéro-club : 100 €

      licence FFA 2011 + assurance : 65 €

Existe-t-il des aides ?

      Aide du CRA (Comité Régional Aéronautique) : 200 €

      Aide de la FFA (au lâcher) : 335 €

      Aide de la FFA (à l’obtention du BB avec BIA) : 500 €

      Soit un total de 680 € aides incluses

      Le nombre d’heures de vol proposé (10 heures) est un forfait correspondant au minimum légal, bien souvent dépassé en pratique avant lâcher et obtention du BB