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20 octobre 2007 6 20 /10 /octobre /2007 17:30

Matériel :

·          1 Visite pré-vol du Robin DR 400/120 par élève

·          1 schéma de planeur aveugle par élève

Introduction : Avant de prendre notre avion, nous devons vérifier s’il est en état de vol, c’est le but de la visite pré-vol.

Observation :

v       Visite pré-vol effectuée avec l’enseignant en insistant sur les différents éléments de l’appareil et le vocabulaire associé, les élèves remplissent le schéma aveugle du planeur :

Ø        La cellule : elle est composée de :

§          Fuselage

§          Voilure

§          Empennage : vertical (ou dérive) et horizontal

§          Train d’atterrissage

Ø        L’aile :

§          Volet

§          Aileron

§          Saumon

§          Bord d’attaque

§          Bord de fuite

§          Emplanture

Ø        Le train d’atterrissage :

§          Train principal

§          Train auxiliaire (roulette de nez ou de queue)

Ø        Le moteur :

§          Hélice

§          Cône

§          Tuyaux d’échappement

§          Prise d’air

§          Courroie d’alternateur

§          Carburateur

Ø        L’empennage :

§          Empennage horizontal

§          Gouverne de profondeur                 confondus sur Robin

§          Compensateur de profondeur

§          Empennage vertical (dérive)

§          Gouverne de direction

Ø        Les commandes : l’enseignant actionne les commandes afin de montrer les gouvernes de direction, de profondeur, les ailerons, les volets en donnant une explication succincte sur leur fonctionnement

Ø        Le réservoir :

§          Bouchon et mise à l’air libre du réservoir (compense par une arrivée d’air l’essence consommée par le moteur)

§          Purge du réservoir

Ø        Documents à emporter :

§          Pour le vols locaux :

·          Manuel de vol

·          Fiche de pesée

·          Consignes d’utilisation des équipements de secours

·          Documentation de vol (cartes, dossier de vol)

·          Plan de vol (éventuellement)

§          Pour les voyages (en plus des documents précédents)

·          Carnet de route

·          Certificat d’immatriculation

·          Certificat de navigabilité

·          Certificat de nuisance (après 88)

·          Licence de station d’aéronef

·          Assurance avion

·          Licence et qualifications du pilote

·          Certificat médical

·          Assurance pilote

·          Carnet de vol (si autorisation FI)

v       Visiter les installations :

Ø        Bâtiments

Ø        Pompe à essence

Ø        Manche à air

Ø        Aire à signaux

Ø        Taxiways

Ø        Piste

 

 

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Published by Borgne - dans Cours
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  • : AERO-CLUB EU - LE TREPORT - MERS
  • AERO-CLUB EU - LE TREPORT - MERS
  • : AEROCLUB EU - LE TREPORT - MERS Route de l’Ermitage 76260 Eu Tél : 02 35 86 87 54 Formations théoriques et pratiques ULM et avion
  • Contact

Tarifs au 1er Janvier 2012

Cotisation Club (adhésion annuelle) : 200 €

Cotisation élève annuelle : 100 €
Cotisation "Vacances" (par mois ou 30 jours) : 40 €

Licence FFA
Licence + Assurance : 65 €
Licence + Assurance : 99 €

Heure de Vol  DR400 : 125 €

Location du hangar (par machine au semestre) : 95 €
Tout stationnement sous hangar implique obligatoirement l'adhésion à l'association.

Pour toute nouvelle inscription :
1 photo d'identité
1 photocopie pièce d'identité
1attestation assurance machine
1 certificat médical pratique aéronautique

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Promenade 12 à 15 minutes
1 pers : 47 €
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1 pers : 84 €
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